睿姿2151

各位同学好，

我是德国布伦瑞克工业大学的一名Nachwuchsgruppenleiter (Junior Research Group Leader)。可能类似于国内的特聘研究员吧，可以官方带博士的。
我领导的组叫"Fuel cells for aviation", 隶属于SE2A这个项目。SE2A可能类似于国内的重大专项吧，里头有二三十个PI和六七十个在读博士。

这个链接是介绍SE2A的， https://www.tu-braunschweig.de/en/se2a 。

这个链接是直达我领导的这个小组的， https://www.tu-braunschweig.de/e ... e-to-english-jrg-c3  。

现在我组里因为课题需要， 想招一名博士，从2022年1月16号或者2022年2月1号开始。课题方向为：大型客机用PEMFC系统的水热集成与仿真。目标客机是空客A320这样的客机，PEMFC是为客机电动化提供主驱动电源的，并非APU。

资助方式可能的选项有：1）直接国内申请CSC；2）先自费过来，第一年自费，然后在海外申请CSC，成功几率还是很高的；3）这边第一年先由项目支付全工资，等待后续项目下来。

应该讲，大型客机电动化，氢能化，目前在德国很热。而我们组做的算是比较超前的。虽然我们组才成立2年多，但已经有EU专利和若干文章发表。

这边的项目平台资质应该讲还不错。期待您助我们组一臂之力了。谢谢。

具体要求会在稍后补上，基本要求就是硕士期间必须要有PEM燃料电池系统设计仿真经验，并有IELTS或者TOEFL成绩。

欢迎各种咨询，我的email是xin.gao (at) tu-bs.de .